오늘의 리뷰

기아자동차 주요 신차 일정이 공개되었다.

1월 25일 업계에 따르면 

기아차는 

1분기 니로 부분변경을 시작으로 

2분기 k7 부분변경을 선보인다.

3분기에는 모하비 부분변경을,

4분기에는 3세대 k5를 출시할 예정

2020년 1분기에는 4세대 쏘렌토를 출시한다고 밝혔다.

1분기 출시될 니로의 부분변경은 

아이오닉 부분변경 수준의 디자인과 상품성 변화가 예상된다.

아이오닉의 경우 내외관 디자인 개선과 함께 모터 주행을 확대하는 그린존 드라이브 모드,

회생제동 단계조절, 고속도로주행보조(HDA), 10.25인치 내비게이션이 적용되었다.

2분기 출시될 K7 부분변경은 외관 디자인이 대폭 변경된다. 

특히 헤드램프와 그릴 디자인의 변경을 비롯해 시각적인 무게중심을 낮추는 등 

전면 디자인에서 큰 폭의 변화를 단행해 그렌져 대비 낮은 판매량을 끌어올린다.

또한, 스마트스트림 파워트레인이 적용된다.

3분기 출시될 모하비 부분변경은 풀체인지 수준의 대대적인 디자인 변화가 예고!!

최근 선보인 텔루라이드와 유사한 디자인과 편의사양을 적용해 상품성을 높인다.

프레임 보디를 유지하며, 안전성을 개선한다. 강화된 배출가스 규제를 만족하는 신규 엔진이 적용될 예정.

4분기 출시될 3세대 K5 

출시를 앞둔 쏘나타 후속 수준의 디자인과 상품성을 갖춘다.

3월 먼저 출시될 것으로 예상되는 쏘나타 후속은 쿠페형 스타일의 세련된 외관과 고급감을 강조한

실내, 주행성능이 강조된 것이 특징이다.

외관 디자인은 K5의 정체성을 유지하는것 같다.

내년 1분기 예고된 쏘렌토는 싼타페 이상의 상품성을 통해 싼타페와 팰리세이드로 인해

줄어든 판매량 회복에 나선다.

경쟁차 대비 큰 차체와 넓은 실내공간이 강점이었던 쏘렌토는 상위모델인 텔루라이드로인해

크기 증대보다는 고급화에 주력할 전망이다.

-오늘의 자동차-

더뉴 모하비2019 출시!! 바뀐점은?

모하비는 한때 아빠들의 워너비 카라고 불릴 정도로

큰 차체만큼이나 넉넉한 실내공간은 물론

강력한 엔진과 풍부한 옵션까지 내세워

마케팅을 이어나갔다.

디자인 면에서는 크게 변하지 않은것 같다.

출시 10주년 기아 - 모하비 2019 판매

기아자동차에서 이번 8일 2019년형 모하비를 출시하고

판매에 돌입한다고 밝혔다.

2019 모하비는 강화된 유로 6배기가스 규제를 충족시키는 3.0리터 디젤 엔진을 

탑재했으며, 멀티미디어 기능을 강화하고 중간 트림까지 고급사양을 확대 운영하는 등

상풍성을 개선한 것이 특징이다.

s2 v6 3.0 디젤 엔진의 최고 출력은 360마력, 최대 토크는 57.1kg.m로 기존과 동일하며,

연비는 소폭하락해 2wd 기준 10.1km/l, 4wd 기준 9.6km/l로 인증 받았다.

강령한 힘을 자랑합니다.!!

실내도 크~게 다른것은 없지만 

우드그레인과 메탈 재질로 꾸며낸 실내!!

스티어링도 k9의 그것과 닮은 모습이다.

편의장비로는 인공지능 서버형 음성인식 기술인 카카오i를 적용해 내비게이션 검색 편의성과 정확도를

향상시켰고, 원격제어 등이 가능한 텔레매틱스 시스템 uvo의 무상 사용기간을 2년에서 5년으로

연장했다. 그 외에도 서라운드 뷰 모니터를 업그레이드해 주행 중 후방영상 디스플레이와 세차장진입지원가이드 기능을 제공한다.

또한, 기존 최상위 트림인 프레지던트에서만 기본 적용했던 상시사륜구동 시스템 (AWD)과 동승석

워크인 & 통풍시트 옵션을 중간 트림인 VIP부터 기본 및 선택사양으로 운영한다.

시트 리베이션은 2-3-2의 7인승 구성이다.

3열은 접어서 적재공간을 늘릴 수 도있고

2열 또한 접을 수 있다.

3열도 시야확보가 잘 된다는게 장점이다.

시트 퀼팅으로 멋을 낸 나파가죽시트가 들어갔다.

이는 고급스러운 느낌은 물론이고 촥좌감도 우수한 편인데다가

시트 자체의 내구성도 좋다고 한다.

고급 SUV의 품의를 지키려는 모습으로 보인다.

계기판은 4.2인치 LED 트립창이 들어가는...

양쪽으로 아날로그식 RPM, 속도 게이지가 들어가는 기본적인 방식이다.

나름 고급인데 풀 LCD가 들어갔으면 어땠을까 하는 생각도 든다.

함께 맞물리는 8단 자동 변속기는 높은 효율을 자랑하는 녀석이다.

고속에서 큰 효과를 보여줄 것으로 기대된다.

중간트림부터 들어가는 4륜 구동 시스템.

모하비의 90%가까운 물량이 4륜 구동이 들어갔다고 할 정도로

모하비의 매력 중 하나인 4륜구동시스템이다.

기아차 관계자는 - 모하비는 주행성능, 승차감, 디자인 등 모든 측면에서 대한민국을 대표하는

최고급 SUV라며 

상품경쟁력을 강화한 2019년형 모하비는 대형 SUV시장에서 기아차의 입지를 더 높여줄 것

이라고 밝혔다. 2019 모하비의 기본 판매가격은

 노블레스 4,138만원,

VIP 4,432만원

프레지던트 4,805만원

이다.

현 모하비는 지난 2008년 첫 출시 이후 연식병경과 부분변경 등을 거치며 

완전변경 ( 풀 모델 체인지 ) 

없이 올해로 10년째 판매되고 있다.

기아 대형 suv 텔루라이드 실물사진

길거리에서 텔루라이드 시승차량이 찍혔어요.

평소에는 위장막으로 가리더니 이번에는 대놓고 

보여주네요.

위 사진이 텔루라이드 초기 컨셉 카인데

상당 부분 방영된 것 같다. 

전면부 헤드램프는 세로형 디자인을 채택했고, 내부 그래픽은 LED를 삽입했는데, 기하 세단인 K9에 적용된

모습을 떠올리게 한다. 대형 라디에이터 그릴은 가로가 길어지고 세로는 좁아지면서 크롬 테두리를 둘렀다.

전체적으로 고급스러운 느낌과 대형 SUV의 당당한 이미지를 풍긴다. 

측면부는 차급에 어울리는 당당한 비례를 완성한다. 크롬으로 된 윈도우 라인과 B 필러 하단의 솟아오른

포인트는 콘섭 모델과 동일 구성인듯하다.

도어의 형상은 양산화에 따라 코치도어 대신 일반적인 형태를 사용하고, 도어 핸들도 모양이 변했다.

후면 테일램프는 콘셉트 디자인을 잘 다듬었다. 'ㄱ'자 형태로 구성하고 내부에 LED를 사용했는데, 기아차에

잘 적용되지 않던 디자인이다. 범퍼 하단은 투톤 처리된 스키드 플레이트를 더해 스포티한 느낌을 살려내고, 트윈 머플러가

우측에 자리 잡혀있다.

외부 샷만 공개됬기 때문에, 실내 구성은 아직 알려진 바 없다. 그러나 시트구성에 따라 7인 혹 8인이 탑승할 수 있는

3열 구조를 갖추게 된다. 기하 대형급 SUV 인만큼 최신 인포테인먼트 시스템과 첨단 안전 사양은 대거

장착될 것 같다. 다만, 트림에 따라 구성을 달리해 가격대를 넓게 구성할 것으로 예상된다.

텔루라이드 파워트레인은 전륜구동과 후륜구동 가운데 어떤 것을 사용할지 아직도 의견이 분분한

상태이다.

 전륜구동 방식으로서는 모노코코바디를 사용해 뛰어난 승차감과 안정성을 확보하게된다.

현행 모하비가 프레임 기반 후륜구동 모델임을 감안하면 전혀 다른구성이다.

현 기아 텔루라이드 국내 출시 여부가 아직 불투명하다. 

미국 시장 전용으로 개발했기 때문에, 국내 투입은 하지 않는다는 의견도 상당수.

그러나 기아의 대형 SUV모하비 판매량이 점차 줄어들고 있고, 새로운 대형 SUV에 대한 잠재적인 수요가 

증가하고 있는만큼 국내 출시 가능성도 높아질 것으로 기대된다.