오늘의 리뷰

<기아 스팅어 2020 출시!!>

기아차 출시 3년차에 접어든 스팅어는  안전성을 높이고 상품성을 대폭 강화했다.

총 다섯가지 컬러의 차량의로 출시된 2020스팅어는 

가솔린V6 3.3 , 가솔린 2.0 , 디젤2.2 엔진을 장착하였고,

전 모델 후륜구동 플렛폼,

8단 자동변속기를 매칭하여

다이나믹하고 파워풀한 주행성능을 갖췄다.

또한, 브램프 브레이크로 파워풀한 주행성능을 받쳐주었다.

실내는 비행기 조종석을 모티브로 

트리플 서클 타입 에어벤트 그릴에 

반광 크롬 재질을 적용해 고급감을 높였다.

2,905mm의 긴 휠베이스 덕분에 

2열 공간은 충분히 여유롭고 6:4시트로 트렁크 활용도를 높혔다.

가장 중요한 가격은...

2020년형 스팅어의 가격은 2.0T 프라임 3,524만 원,

2.0T 플래티넘 3,868만 원, 3.3T 4,982만 원이다.

2.2D는 프라임라이트 3,740만 원, 프라임 3,868만 원,

플래티넘 4,211만 원이다. 2019년형 대비 10만~88만 원 올랐다.

2019 소나타 풀체인지 신형 출시 정보

8세대 신형-소나타 풀체인지 모델 

테스트카가 

국내에서 포착되었다!! 

7세대 모델이 엄청난 인기는 아니었지만 

보편적인 국민차량인 만큼

새롭게 출시될 8세대 모델은 어떨지 

많은 기대를 받고 있는 상황이다.

8세대 쏘나타 풀체인지 코드명은 "DN8"입니다.

위장막으로 대부분이 덮여있지만 그래도 어느정도의 변화요소는 확인 할 수 있다.

현재 공개된 정보와 디자인 예상도를 토대로 

신형 소나타의 변화를 예상해 보겠습니다.

-쏘나타 풀체인지 요약-

- 디자인 -

-르필루즈 컨셉트카-

외관 디자인은 2018년 제네바 모터쇼에서 공개한 현대차의 콘셉트카인 

"르 필 루즈" 컨셉트를 반영했다고 합니다.

요즘 현대자동차에서 출시하는 차량들을 보면 대게 헤드라이트와 그릴의 경계가 나눠져 있지 않은

일체형 형상을 띠고있는것 같아요.

예상밖의 7세대 LF소나타의 판매부진으로 

이번에는 세대교체 모델답게 디자인에 큰 변화가 있을것으로 예상이됩니다.

이 컨셉카의 특징은 길쭉하게 보이는 차체가 인상적이다.

스파이샷을 토대로 분석해 봤을때 

차체의 크기가 커졌으며 사진으로 보아도 충분히 크기 변화가 있는 것이 확인된다.

자동차의 중심이 되는 휠베이스가 길어지면서 차량은 길어지게 된것 같다.

또한 낮게 깔린 차체는 차량을 더 길게 보이게 한다.

- 터보 -

2019년형은 1.6터보 라인업이 확정되었습니다.

파워트레인은 아무래도 기존과 유사하지 않을까 조심스레 추측할 수 있다.

기존 파워트레인은 가솔링 2.0(자동 6단) 

가솔린 1.6터보(자동 DCT 7단), 디젤 1.7(자동 DCT 7단)

가솔린 2.0터보( 자동 8단) 으로 구성되어 있다.

현재 가격정보가 공개되지않아 정확한 파악은 되지않는다.

- 택시형 모델 생산 X -

또한, 이번에 공식적으로 택시용 모델은 판매하지 않을것 이라는 언급을 했다.

허나 택시 모델을 구입하고 싶으셨던 분들은

신형이 나온다고 하더라도 기존 소나타 뉴 라이즈 택시모델은 

계속해서 판매한다고 밝혀서 안심하셔도 될것 같아요.

2월말이라 많이들 졸업식이 끝나고 

사회초년생으로 한걸음 발디딤을 하는데 

이러한 초년생들도 타기에 좋은것 같아요.

얼른 3월에 나와 새로운 일터로 

나아가는 젊은 연령대에서도 큰 사랑을 받을 수 있게되었으면 합니다.

포스팅이 도움이 되셨다면 공감 부탁드려요~

1종 대형면허 따기!! 독학취득 가능합니다!

1종 대형면허가 필요한 이유 

보편적으로 1종 대형면허를 따려는 분은 

꿈의 직종이 소방관, 경찰관등 공무원(9급 운전직공무원)이 대게를 이룬다.

(아 승진점수에도 플러스된다.)

아니면 시내버스, 고속버스 여행사 버스 운전사를 목표로 도전하시는 분이다.

이렇게 실무적으로 필요한 자격증이기도 하지만, 요즘 시대에 많이들 도전하는 

공무원!! 에 가산점이 가서 

많은 관심이 가는 자격증이다.

응시하려면 우성 1종 보통 면허 1년이상 소지시 

1종 대형면허 응시가 가능합니다.

저로서는 국군체육부대에서 운전병으로 복무하다 나와서 

바로 직후 쉽게 대형면허를 취득할 수 있었어요.

미래에 제가 공무원으로 발길을 돌릴 수 도있기에...ㅎㅎ

일단 저도 학원을 알아봤는데 생각보다 큰 금액이 나갔습니다.

따라서, 실내 운전 연습장을 추천드립니다.

요즘 유튜브 동영상 채널이 많은 인기인데 

유튜브만 가더라도 공식별로 다 나와있더군요.

요렇게 액션캠으로 실제 운전자 시선으로 알려줍니다.

따라서 이렇게 각 코스별 정확한 포인트를 인지후 근처 실내연습장에가서 

(2~5만원가량 지불하면 연습가능합니다.) 

포인트대로 연습하면서 감을 익히시기 바랍니다.

제가 보기에는 1종 보통보다 더욱 쉽게 딸 수 있는 면허같아요.

시키는대로 공식으로 운전하면 100점으로 들어올 수 있습니다.

사실상 학과 ( 학원 ) 이라고해도 10시간 수행 후 시험에 임하게 됩니다.

저는 60~70만원을 내고 10시간 수행할 바에야 실내 연습장가서 포인트만 

딱딱 연습하면 될것 같아요.

(1종 보통보다 조금 더 넓은 코스이다.) 

이에 코스별 공식포인트 암기가 중요!!

그리구 대형면허시험은 장내에서만 시험을 치루기에 필기 및 도로주행은 보지않아요.

오로지 장내에서 80점이상(기계점수)로 측정만 되면 나오는 자격증이기에 

어렵보인다고 지레 겁먹지 마시구 도전하시면 될것 같아요!!

이렇게 딴 대형면허는 

후에 9급 운전직 공무원을 지원할 수 있는 비기가 됩니다.

타 공무원에 비해 경쟁률도 낮을뿐 아니라 영어과목없이 

오로지 교통관련 문제만 나오기에 여러가지면을 보더라도

여유있을때 따놓으면 좋은 자격증인것 같아요.

뿐만 아니라 가산점으로

경찰공무원 2점, 해양경찰공무원 1점, 소방공무원 1%, 기능공무원 2점

의 특별가산점 혜택을 받으실 수 있습니다.

1점의 차이에도 합격이 갈리기에 공무원 가산점이 많은 가치를 확실하게 가지고 있는것 같아요.

공무원 시험 공부에 대한 시간이 부족해서 어려움을 겪고 계시는 분들은 

좀 더 유리한 결과를 내기위해서라도 미리 1종대형면허를 취득해 공무원 가산점 혜택 받으시길 바래요~

포스팅이 도움이 되셨으면 아래 공감한번 눌러주세요~ 

광고도 봐주시면 감사하겠습니다.

기아 k3 GT 5도어 시승기 및 K3비교

안녕하세요.

오늘의 리뷰 오븁니다.

저번달에 핫하게 다뤄진 K3 GT를 포스팅하려합니다.

이번 GT는 외관상 살짝 유럽 갬성을 가지고 있어서 

많은 대중들이 선호(?)하는 차량은 아닌것 같아요.

하지만, '리틀스팅어'라는 수식어가 부끄럽지 않게 

기본기가 탄탄하고, FUN한 드라이빙을 즐길 수 있다고 합니다.

드라이빙을 비교하자면 아반테 스포츠 < I3 N < K3 GT

정도로 생각이 될정도로 드라이빙이 정말 만족 스러운 차량이다.

밑 유튜브 영상은

제로백 부터 차량의 소리 내부 및 비교를 보여주는 영상이다.

오토 준중형 차량에서 드라이빙면에서는 

정말 최상급이라고 

보면 될것 같다.

그렇다면 가장 중요한 출시가는 ..? 

이 가격은 출시가로써 그야말로 

깡통인 상태의 가격이다.

플러스로 옵션을 선택하게되면 

300~ 700만원까지 증가하게된다.

옵션은 기본적 편의사항을 적용해주는 

보편적인 옵션들로 구성되어있다.

이 차량의 독특한점이라면 역시 드라이빙과, 

트렁크의 크기가 아닐까 싶다.

준중형 차량 치고는 왠만한 소형 SUV 트렁크와

 맞먹어 보일정도로 여유롭다.

뒷자리에는 2열석 폴딩기능이 있는데 이것도 활용하면

 짐을 실는데 더욱 시너지가 될것 같다.

정말이지 이 2열석 공간은 준중형 차량 중에서 가장 최고인것 같다.

여유로운 레그룸과 헤드룸 공간으로 가지고있다.

보기만 해도 두툼해 보이는 이 기어노브

손맛이 일품이다...

1열 운전석과 주수석 시트 포지션을 충분히 여우롭게 사용하고 있음에도 

2열석 또한 매우 여유롭게 주행가능하다. 

GT라는 이름이 걸맞는 실내 공간 여유로움이다.

밑의 포스팅은 K3 VS K3 GT 비교 포스팅이다.

가장 큰 차이라면 

1) 속도감이다.

기본적으로 K3 GT에는 패들 쉬프트를 달아 직관적인 가속을 경험할 수 있다.

K3에는 적용되지 않은 기능으로 

한번에 한단씩의 변속만 가능하며 10KM/H이상에서만 작동한다.

엔진 회전수가 너무 높을때는 사용하지 않는 것이 좋다고 전문가들은 권한다.

또, 하나차의 차이점 

2)주행중의 '귀르가즘'

전자식 사운드 제너레이터

K3 GT는 K3 기본차량과 구분되는 성격은 전자식 사운드 제너레이터를

통해 더욱 두드러 진다.

불필요한 진동을 최소화한 스마트스트림 파워트레인을 적용한 기본형 K3는 플래그십인 

 THE K9이 부럽지 않을 정도로 정숙성을 자랑한다.

그러나 K3 GT는 보다 역동적인 주행감각을 즐기고 싶은 인들을 위한 차량이다.

이러한 이들에게 자동차의 배기음은 스포티한 드라이빙을 사랑하는 이들에게 말 그대로 

음악이다.

K3는 2018년 모습을 드러낸 후 

한국 준중형 시장의 기준을 바꾸며 많은 사랑을 받고 있다.

특히 정숙성과 연비, 중형에 가까운 공간 활용성 등이 인기비결이다.

그러나 자동차가 선사하는 운저의 즐거움을 오롯이 만끽하고 싶은 이들에게는 

약간의 아쉬임이 있었다.

이를 보안한 

K3 GT

일상의 카타르시스를 위한 기아차의 새로운 면모가 담긴 역작이

이 K3 GT라고 할 수 있다. 

2019 현대 쏘나타 풀체인지 스파이샷 포착 !! 3월 국내 출시

국산차 소식을 전문적으로 전하는 해외 매체 ' The Korean Car Blog'는 

인스타그램 유저 'cars_fantastic99' 가 촬영한 사진을 인용하여 2019 현대 쏘나타 풀체인지의 

새롱누 스파이샷이 최근 포착되었다고 보도되었다.

요 사진들은 두바이에서 포착되었다고 하는데요.

지금까지 확인된 쏘나타 후속 위장막 테스트카와 거의 동일하다고 봅니다.

(윈도우 그래픽 사이드미러, 전체적인 차의 실루엣 등...)

이번에 포착된 2019 현대 쏘나타 풀체인지(코드명 DN8 ) 의 스파이샷을 

자세히보면, 

측면부와 휠의 디자인은 

지난 2018년에 중국에 출시된 현대 라페스타와 유사한 쿠페형 실루엣이 적용된것 같다.

후면부는 트렁크 리드부터 시작되어 C자 형태로 과감하게 꺾여서 이어지는 독특한 형상의 풀 LED

테일램프가 탑재되었다. 

리어램프가...

( 미래지향적이게 그림만 그리던 모습이 현실화 되는기분이다.)

2019 현대 쏘나타 풀체인지는 르 필 루즈 컨셉트카의 디자인을 기반으로 제작된다고한다.

현재 판매되고 있는 LF소나타(뉴 라이즈)와 달리 날렵한 쿠페형 중형 세단으로 변경되며,

낮아진 보닛, 커다란 사이즈의 캐스케이딩 그릴을 통해 낮고 와이드한 감각을 부각시킨것같다.

특히나, 볼륨감이 강조되어 나온 리어펜더와 트렁크리드 등 

콘셉트카 르필루즈의 디자인을 

거의 본따와 새로운 디자인을 도입한다.

또한, 쏘나타 풀체인지에는 현대 기아자동차의 중형 세단 최초로!!

스마트스트림 파워트레인이 탑재된다.

듀얼 분사시스템의 스마트 스트림 G2.5 GDi 엔진과

 스마트 스트림 8단 자동변속기를 통해

 효율과 성능을 함께 높였다.

이러한 현대의 야심작

2019 현대 쏘나타 풀체인지는 오는 3월에 국내 출시 예정이라고 합니다.

-오늘의 자동차-

기아자동차 주요 신차 일정이 공개되었다.

1월 25일 업계에 따르면 

기아차는 

1분기 니로 부분변경을 시작으로 

2분기 k7 부분변경을 선보인다.

3분기에는 모하비 부분변경을,

4분기에는 3세대 k5를 출시할 예정

2020년 1분기에는 4세대 쏘렌토를 출시한다고 밝혔다.

1분기 출시될 니로의 부분변경은 

아이오닉 부분변경 수준의 디자인과 상품성 변화가 예상된다.

아이오닉의 경우 내외관 디자인 개선과 함께 모터 주행을 확대하는 그린존 드라이브 모드,

회생제동 단계조절, 고속도로주행보조(HDA), 10.25인치 내비게이션이 적용되었다.

2분기 출시될 K7 부분변경은 외관 디자인이 대폭 변경된다. 

특히 헤드램프와 그릴 디자인의 변경을 비롯해 시각적인 무게중심을 낮추는 등 

전면 디자인에서 큰 폭의 변화를 단행해 그렌져 대비 낮은 판매량을 끌어올린다.

또한, 스마트스트림 파워트레인이 적용된다.

3분기 출시될 모하비 부분변경은 풀체인지 수준의 대대적인 디자인 변화가 예고!!

최근 선보인 텔루라이드와 유사한 디자인과 편의사양을 적용해 상품성을 높인다.

프레임 보디를 유지하며, 안전성을 개선한다. 강화된 배출가스 규제를 만족하는 신규 엔진이 적용될 예정.

4분기 출시될 3세대 K5 

출시를 앞둔 쏘나타 후속 수준의 디자인과 상품성을 갖춘다.

3월 먼저 출시될 것으로 예상되는 쏘나타 후속은 쿠페형 스타일의 세련된 외관과 고급감을 강조한

실내, 주행성능이 강조된 것이 특징이다.

외관 디자인은 K5의 정체성을 유지하는것 같다.

내년 1분기 예고된 쏘렌토는 싼타페 이상의 상품성을 통해 싼타페와 팰리세이드로 인해

줄어든 판매량 회복에 나선다.

경쟁차 대비 큰 차체와 넓은 실내공간이 강점이었던 쏘렌토는 상위모델인 텔루라이드로인해

크기 증대보다는 고급화에 주력할 전망이다.

-오늘의 자동차-

2020년형 쏘렌토 출시 디자인 * 사양 업그레이드 출고가!!

기아차가 2020년형 쏘렌토를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 28일 밝혔다.

2020 쏘렌토는 신규 디자인 요소로 스타일 강화, 첨단 안전사양 기본 적용 범위 확대,

신규 기술 탑재로 편의성 향상, 트림 신설 및 기본 트림 사양 강화 등을 통해 상품 경쟁력을 높였다.

2020년형 쏘렌토의 가격은 

디젤 2.0 럭셔리 2788만원, 

2984만원, 

노블레스 3215만원,

마스터 3195만원, 

마스터 스페셜 3593만원, 

디젤 2.2 럭셔리 2842만원, 

프레스티지 3038만원

노블레스3269만원

마스터 3210만원

마스터 스페셜 3608만원 

가솔린 2.0 터보의 경우

프레스티지 2763만원,

노블레스 3043만원,

마스터스페셜 3318만원,

으로 트림을 다양화하고 다양한 상위 옵션이 적용 가능하도록 트림 구성을 변경하였다.

특히, 마스터 트림은 가성비를,  

마스터 스페셜은 풍부한 옵션으로 선택의 폭을 넓혔다.

기아차는 새로운 디자인의 다크 크롬 라디에이터 그릴을 

디젤2.0, 디젤 2.2, 가솔린 2.0 터보 등 전 모델에

 기본 적용해 새로운 분위기를 연출했다.

마스터 모델에는 북미형에 적용되던 19인치 크롬 스퍼터링 알로이휠을

기본 탑재해 고급스러운 이미지를 강화했다.

출처 -  TOP 라이더 -

디젤 모델 전 트림에는 기본사양인 전방 충돌 방지 보조 (fca) 및 전방 충돌 경고( fcw ) 외에 

차로 이탈방지 보조(lka), 차로이탈 경고 (ldw) , 운전자 주의 경고(daw), 하이빔 보조 (hba)를

기본 장착해 안정성을 향상시키고 럭셔리와 프레스티지 트림 가격을 동결했다.

신규 사양으로써 

스마트 테일게이트에 속도조절기능을 탑재해 트렁크가 열고 닫히는 시간을 

보통과 빠르게 2가지 모드로 선택 가능하게 되었다.

또한, 후석 승객 알림(ROA), 헤드업 디스플레이(HUD) 등 첨단 사양을 추가한

마스터 스페셜 트림을 신설했다.

또한, 기아차는 "Family love master" 이벤트를 진행한다.

2월 28일까지 출고한 고객을 대상으로 추첨을 통해 

1등 바디프렌드 안마의자(1명)

2등 LG프라엘 마스크 (5명)

3등 닌텐도 스위치(5명)

4등 파리바게트 5만원 기프티콘(100명)

총 111명에게 경풍을 제공한다.

평소 가정용 차를 구입하길 희망했다면

가성비(2763만~3608만원), 옵션(첨단 안전사양)등을 고려해봤을 때

2020년형 쏘렌토 구입하기

좋은기회인듯하다.

예비 대학생 겨울방학 알차게 보내기!! 운전면허 취득!!

예비 대학생 겨울방학 알차게 보내기

운전면허 취득 !!

안녕하세요. 오늘의 자동차입니다.

지금쯤 예비 대학생들은 대학에 첫발을 

들이기 전 대학생활을 준비하고,

그동안 열심히 달려온 12년의 학창생활에

휴식을 주는 시간을 가지고 계실텐데요.

그러기에 오늘은 

겨울방학을 좀 더 알차게 보낼 수 있는 

한가지를 

소개시켜드리려합니다.

바로 운전면허 취득 입니다.

운전면허는 대학생이 되고 나서,

대학 졸업 후 사회생활 시 

따로 시간을 내서 취득하기엔

시간적 부담이 될 수 있습니다.

그러기에 지금 이시기에 운전면허를 

취득하는 것이 가장 적절한 시기라고 보여져요!

출처.이미지투데이

운전면허를 취득하기 위해서는 

아래 표에 해당하는 자격을 갖추어야 합니다.

대부분의 예비 신입생분들은 

1종 보통,

2종 보통 자격증을 응시할거라고 

예상됩니다.

1종 보통? 

2종 보통? 

이 자격증의 차이는 무엇일까요??

바로 운전할 수 있는 차량의 차이입니다.

운전면허 취득 과정은 

교통안전교육, 신체검사, 학과시험,

기능시험, 도로주행시험

이렇게 나뉘게 됩니다.

출처. 도로교통공단

운전면허 취득과정을 

더욱 자세히 알고싶다면.

교통안전교육>신체검사>학과접수>학과시험>기능접수>

기능시험>운전면허발급>도로주행접수>본 면허발급 절차를 

거치게 됩니다.

더 자사한 사항은 아래의 링크를 참조하시기 바랍니다.

http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/view.jsp?code=100730

예비 대학생 새니기분들

운전면허취득으로 알찬 겨울방학 만들어가길 바래요.

안전운전하세요~!

자동차 운전면허 필기시험 문제 다운로드

지금은 필수가 되어버린 자동차 운전면허, 한때 취득하기가 쉬워 많은 사람들이 운전면허를

취득했지만, 여러가지 부작용으로 지금은 조금 까다롭게 변했죠...

그래도 다른 면허에 비해 비교적 취득하기가 쉬운데 이러한 운전면허의 첫 관문은 

바로 필기시험이다.

과거엔 운전면허시험장 앞에서 판매하는 필기시험 문제집을 구입해서 몇 일동안 읽었었는데

지금은 도로교통공단에서 필기시험 문제를 제공하고있어요.

pdf파일 형식으로 제공되어 프린트를 하지않아도 스마트폰에 넣어 언제든지 학습이 가능해요.

운전면허 학과시험 문제은행 (1종대형특수1,2종 보통)을 클릭한다.

다운로드 버튼을 눌러 문제은행을 다운로드 받습니다.

총 1,000개의 문항으로 해당 문제만 어느정도 익히면 학과 시험은 큰 문제없이 

합격할 수 있다.

요즘에는 어플로도 바로 가상시험을 볼 수 있더라구요.

공부후 한번 도전해보세요.

이번년도 부터 필기합격점수 80점으로 오른다고하네요 

-이상으로 자동차 운전면허 필기시험 문제 다운로드 방법에 대해 살펴보았습니다.-

운전면허 시험 가이드 ! 

고등학교 3학년에겐 수능이 끝난 뒤 생애 첫 자유를 느끼는 소중한 시간,

대학생에겐 겨울 방학을 앞두고 벼락치기에 몰두하는 정신없는 12월 달인것 같다.

1년 중 마지막 달 운전 전문 학원은 12월에 가장 바쁜 한 철을 보낸다.

많은 학생들의 버킷리스트로 운전면허 따기를 꼽는데 그만큼 

자동차 운전을 당연시 여기기도 하고, 자동차에 대한로망이 있기때문

특히 보통면허의 경웅, 만 18세 이상이면 면허증을 딸 수 있어 인생에서

가장 한가로운 (?) 이시기를 노리는 사람들이 많다.

그렇다면 어떤 면허를 따야하나? 

운전면허는 크게 1종과 2종, 연습면허가 있다.

1종은 대형 - 보통 -소형 -특수 , 

2종은 보통 - 소형 - 원동기장치자전거,

연습면허는 1종 보통과 2종보통으로 나뉜다.

사람들이 흔히 취득하는 운전면허는 1종보통과 2종보통이다.

1종은 수동기어가 있는 트럭, 2종은 오토 승용차로 시험을 진행하기 때문에

1종 면허 취득이 좀 더 까다롭다.

그렇다면 어떤 과정을 거처야하나?? 

운전면허를 따기 위해서는 3종류의 시험을 통과해야 합니다.

학과시험(필기시험), 기능시험, 도로주행 시험 등이 있으며,

각 시험마다 3시간, 4시간, 6시간씩 의무적으로 교육을 이수해야합니다. 

먼저 교통안전 교육과 신체검사를 받은 뒤 학과 - 기능 - 도로주행 순으로

시험을 치면된다.

필기시험 순서

pc를 이용해 총 40문제를 40분 동안 풉니다. 

시험을 끝내자 마자 합격 여부가 나오며

1종은 70점 이상, 2종은 60점 이상이면 합격한다.

만약 시험에 떨어졌다면, 불합격 다음날 부터 재응시 할 수 있다.

특히 교통사고 처리 특례법, 안전거리와 정지거리, 서행과 일시정지 등

내용을 꼼꼼히 숙지하고 시험에 임하는 것을 추천한다.

기능시험 순서

운전면허시험장 혹은 운전학원 내 기능시험장에서 미리 짜여진 코스를따라

운전하는 시험이다.

기본적으로 300m 이상의 코스를 주행하며 시험코스에는 

운전장치 조작,

차로준수,급정지 경사로 좌 우 회전

직각 주차 , 신호교차로, 전진이 포함되어있다.

시험장과 운전학원마다 시험순서가 다를 수 있다.

실수를 할때마다 100점 만점 중 점수가 차감 되는 방식이며 

합격 기준은 80점이다.

기능 시험에서 특히 잊지 말아야 할 것중 하나는 안전 벨트이다.

안전벨트를 매지않으면 바로 실격이니 이점 유의바란다.

※ 기능시험에서 합격하면 도로주행을 할 수 있는 연습면허를 받을 수 있습니다.

도로주행 시험 알아보기!!

총 5km이상 도로운행을 진행하며 채점관이 동승해 채점합니다.

코스는 총 4종류가 있으며,

시험을 볼때는 이 중 하나가 무작위로 선택됩니다. 기능시험과 달리 도로주행 코스는 매 시험장과

운전학원마다 다르기 때문에 난이도를 고려해 시험장이나 학원근처에 도로를 지정하는 것이

좋다.

시험은 긴급 자동차 양보, 어린이보호구연, 지정속도 위반 등 안전운전에 필요한

57개 항목을 평가하며 각 항목당 5점 7점 10점씩 감전된다.

70점 이상이어야 면허증 발급이 된다.

그중 가장 큰 감점요인은 

주차브레이크 미해제, 20초내 미출발, 진로변경 때 안전 미확인, 서행 위반 등

한 항목에서 최대 10점 까지 감점될 수 있기 때문에 이를 미리 염두에 두고 시험에 임하는것을

추천한다.

그렇다면 어떻게하면 시험에 합격할 수 있을까??

필기시험은 기출문제 1000제 가운데 40문제가 무작위로 출제되는 방식이다.

모든 문제를 미리 풀어 본뒤 시험에 임하도록 한다.

어플로도 필기 시험 어플이있는데 채점도 해주니 이걸로 몇번 풀어보고

가면 그냥 합격한다.

기능 및 도로주행 시험의 경우 시험장이나 운전학원 홈페이지에서 기능시험장 모습이나 도로주행 코스

지도 및 운전 동영상을 참고할 수 있다.

항목마다 감점되는 점수가 다르니 채점기준의 세부사항등을 미리 숙지하는것이 유리하다.

또한 도로주행시험은 운전경력 2년 이상 동승자와 '주행연습' 표지 부착 후 도로에서 직접 연습이 

가능하니 최대한 많이 연습해보는것을 추천한다.

자동차 운전은 올바른 기능 및 주행 방법을 익힌 뒤 꾸준히 차를 모는 것이 무엇보다 중요하다.

힘들게 딴 면허증이 장롱 속에만 있어서는 안되겠지 않겠는가... 

꾸준한 연습만이 좋은 드라이버를 만든다.