오늘의 리뷰

그래프 x축은 변형률의 값을 의마하고 y 축은 이에 따른 응력 값을 의미합니다. 

훅의 법칙이란? = 탄성영역에서 응력과 변형률은 선형적인 비례관계이며 이때 비례상수는 탄성계수[Pa]라는 것이다. 응력의 종류에 따라서 탄성계수가 다르게 사용된다. 수직응력일 경우 영의 계수 E를 사용한다.

변형률? = 물체가 어느 정도를 변형했는지를 의미하는 내용( 원래 길이에서 늘어난 길이 / 원래 길이 ) 를 의미한다.

노락색 부분이 후크의 법칙이 적용되는 탄성영역입니다. 

항복강도: 탄성과 소성 영역을 구분하는 점이며, 물체가 탄성을 유지하지 못하고 변형이 영구히 유지되는 항복현상이 일어나는 응력 ( 저 항복이욤~) 

파단강도: 재료가 파단에 이르렀을 때의 응력

극한강도(인장강도):시편에 최대 하중이 가해잘 때의 응력 (=재료가 버틸 수 있는 최대 응력)

네킹 : 재료의 인장시험 시 극한하중에 도달하여 시험체가 잘록해지는 부분을 말한다. 즉, 물체가 하중을 연속적으로 받으며 물체의 중심부에서 직경이 줄어드는 현상을 의미한다. 

아이폰 12 & 미니

아이폰 12와 미니의 주요 특징이다. 

두 모델은 크기만 다를뿐 기본 스펙은 동일하다. 

미니 5.4인치, 12는 6.1인치 슈퍼 레티나 XDR 디스플레이를 탑재했다.

기본 모델의 경우 베젤을 전작보다 축소하여 11% 얇고, 15% 작고, 16% 가벼워졌다. 

화면을 키우고 휴대성은 향상 시켰다.

이번에 새로이 탑재된 A14  바이오닉 칩셋의 주요 특징이다.

세계 최초 최신 5나노 공정 기술로 만든 칩셋으로 118억개 트랜지스터를 집적시켰다.

새로운 6코어 CPU는 어떠한 스마트폰 보다 50 % 빠르고, GPU도 50% 빠른 그래픽 성능을 발휘한다고 

한다.

디자인은 뉴 알루미늄 디자인이 적용되었다.

색상은 블랙, 화이트, 레드, 그린, 블루 5종이 출시된다.

평소 스페이스 그레이(블랙) 색상이 최애 컬러였는데 

이번 색상에서는 블루도 꽤나 매력적인 색상같다.

탑재된 듀얼카메라는 아이폰 11과 동일한 스펙 : 초광각 카메라탑재

여기에 더해 새로운 12MP 와이드 카메라가 탑재 되었다.

역광에서도 얼굴이 제대로 보이며, 디테일도 굉장히 뚜렷하다고 강조합니다.

가격은...

아이폰 12의 가격은 64G모델 109만원(799달러), 128G모델 116만원(849달러), 256GB모델 130만원(899달러)이다.

출시일은 1차 출시국 10월 16일 사전주문 ~ , 10월 23일 출시로 잡혀있다.

한국은 1주일 후인 10월 23일부터 사전주문에 들어가고, 10월 30일 공식 출시 됩니다.

이번 아이폰 12부터는 구성품에서 충전 어댑터와 이어팟을 제외하여 판매한다고 합니다. 

이점 유의해주세요.

구성품과 원화가격을 고려하면 가격면에서 매력적이다고는 

보기 힘들것 같습니다.

안녕하세요, 오랜만에 돌아온 리뷰 블로그 "오뷰"입니다. 

 이번 국내 - 현대자동차에서 한 티저 영상이 올라왔는데요. 처음 신차가 나온 건지 싶었던 영상 일단 보시고 갈게요.

https://www.youtube.com/watch?v=G1Sbv-UoQdE

 5일전 오전에, 7세대 아반떼(AVANTE, 수출명 - ELANTRA_엘란트라) 티저가 드디어 공개되었습니다.

6년 만의 풀체인지로 돌아온 올 뉴 아반떼!! 1990년 첫 출시를 시작으로 전세게 약 1,380만 대 이상 팔린 현대차의 베스트셀 차, 준중형 세단입니다.

작년 풀체인지로 돌아온 아반떼는 헤드램프와 안개등 디자인 때문에 "삼각반떼"라며 조롱을 받았고, 신차 효과도 저조한 수준으로 머물렀습니다. 개인적인 견해로 다시는 '삼각 디자인'이 사용될 줄 몰랐는데 이번 올 뉴 아반떼 CN7 측면 디자인을 보고서는 아 차! 했습니다. 너무 예쁩니다. 정말...

역동적 인삼 각형 디자인을 녹여내어

파라메트릭 다이나믹스 디자인으로

미래지향적이고 혁신적인 디자인을 구현했습니다.

이번 현대자동차 측 발표에서도 '현대 시장의 모빌리티의 니지를 충족시키기 위한 최적의 디자인'이라 밝혔다.

전면부, 측면부는 날렵한 그릴, 헤드램프를 따라 이어지는

"Y자형 라인"

후면부 또한 요즘 차량의 트렌드에 맞게끔 변신했습니다.

날렵해진 트렁크, 현대 로고를 형상화한 "H-테일럼프"를...

스티어링 휠(운전대)은 타원형 모양으로 신형 소나타와 비슷한 모습을 보여주지만 

단조롭고 딱딱한 모습으로 조금 더 젊은 감성에 초점을 맞췄다고 볼 수 있을 것 같다.

계기판의 경우 10.25인치의 'LCD 계기판'이 적용되고, 센터 터치스크린은 10.25인치 크기로 

전반적으로 보기 편해졌으며 화면의 크기가 커졌는데 이는 유럽 - 신형 i20과 유사합니다.

(파노라마 디스플레이 적용)

기대했던 버튼식 변속기는 적용되지 않을 것으로 보인다. 센터 콘솔 쪽에 보면 

변속기 레버가 자리 잡고 있는 것을 볼 수 있기에...

비행기 조종석을 재해석한 구성으로 

좀 더 운전자에 초점을 맞춘 디자인으로 보이며, 

실내공간이 변속기 측을 기준으로 운전좌석과 그 외로 

나뉘어 있다는 생각이 들게끔한다.

그 밖에도 시트에서는 개방감을 느끼도록한것이 특징이라 한다. 

전 모델과 비교해보면 확실한 차이가 보이는 걸 알 수 있습니다.

이번 7세대 모델이 좀 더 안정감이 느껴지며, 하이테크한 세련됨이 느껴집니다

이번 주요 매스컴에서 스파이 촬영으로 본 크기 예측 샷은

이전 버전보다 전체적으로 조금씩 커진 아반떼의 모습을 볼 수 있을 것이다. 

... 라며 예측했었습니다.

로스앤젤레스 할리우드에서 세계 최초로 진행한

본 방송에서도 마찬가지로 아반떼 7세대(CN7)는

전체적으로 크기가 커진 것으로 밝혔으며, 크기 비교로 볼 때 준중형이 아닌

중형차로 봐도 무방하다 싶을 정도로 커졌다.

한층 더 커진 라디에이터 그릴이 특징. (현대 측에서 말한 기하학적인 패턴)

올 뉴  아반떼 7세대 (cn7)의 사전계약은 2020.03.25일부터 시작이다.

<기아 스팅어 2020 출시!!>

기아차 출시 3년차에 접어든 스팅어는  안전성을 높이고 상품성을 대폭 강화했다.

총 다섯가지 컬러의 차량의로 출시된 2020스팅어는 

가솔린V6 3.3 , 가솔린 2.0 , 디젤2.2 엔진을 장착하였고,

전 모델 후륜구동 플렛폼,

8단 자동변속기를 매칭하여

다이나믹하고 파워풀한 주행성능을 갖췄다.

또한, 브램프 브레이크로 파워풀한 주행성능을 받쳐주었다.

실내는 비행기 조종석을 모티브로 

트리플 서클 타입 에어벤트 그릴에 

반광 크롬 재질을 적용해 고급감을 높였다.

2,905mm의 긴 휠베이스 덕분에 

2열 공간은 충분히 여유롭고 6:4시트로 트렁크 활용도를 높혔다.

가장 중요한 가격은...

2020년형 스팅어의 가격은 2.0T 프라임 3,524만 원,

2.0T 플래티넘 3,868만 원, 3.3T 4,982만 원이다.

2.2D는 프라임라이트 3,740만 원, 프라임 3,868만 원,

플래티넘 4,211만 원이다. 2019년형 대비 10만~88만 원 올랐다.

2014년부터 카카오페이는 국내 최초로 모바일 간편 결제 서비스를 시작했다. 카카오페이는 복잡한 인증 절차 없이 

비밀번호 하나만으로 결제할 수 있어 주목받아왔다.

2016년도 4월에 시작된 송금 서비스를 통해 사용자 대신 송금 및 계좌이체 수수료를 내주기도 했다.

카카오페송금은 채팅방에서 공인인증서나 계좌번호 또는 전화번호 없이 

카카오톡 친구추가만 되어있다면!! 메시지를 보내듯 간편하게 돈을 주고받는 서비스다.

돌아오는 4월 3일, 카카오페이가 송금 정책 일부를 변경한다고 밝혔다.

2년간 이어오던 무료 송금 서비스를 월 10회 제한한다는 것이다.

(현 토스 어플은 월 5회 무료 이용이다. 후 수수료 500원이 든다)

마찬가지로 카카오페이도 월 11회부터는 송금 시 건당 500월의 수수료가 부과된다.

단, 카카오톡 친구 송금은 현재와 같이 횟수에 관계없이 무료로 이용 가능하다. 

( 친구 추가만 되어있다면 무료 이용이라는 말이다.)   너무 좋고~ : )

본인 카카오페이로 연결된 계좌로 송금, QR송금 또한 횟수와 상관없이 수수료가 붙지 않는다.

카카오페이측에서는 2년간의 사용자 이용 습관을 분석한 결과, 대다수 사용자는 수수료 무료로 서비스를

이용할 것이라 예상했다. 

수수료 무료 정책이 폐지됨과 동시에 캐시백 혜택도 중단된다고 한다.

카카오페이는 당사 체크카드를 이용하는 카카오뱅크 고객 대상으로 캐시백 혜택을 제공했다.

카카오페 캐시백은 실적 조건 없이, 한도 없이, 쓰는 금액 중 0.3%를 현금으로 되돌려줬던 서비스다.

해당 서비도 또한 같은 날인 4월 3일 부로 종료된다.

2019 소나타 풀체인지 신형 출시 정보

8세대 신형-소나타 풀체인지 모델 

테스트카가 

국내에서 포착되었다!! 

7세대 모델이 엄청난 인기는 아니었지만 

보편적인 국민차량인 만큼

새롭게 출시될 8세대 모델은 어떨지 

많은 기대를 받고 있는 상황이다.

8세대 쏘나타 풀체인지 코드명은 "DN8"입니다.

위장막으로 대부분이 덮여있지만 그래도 어느정도의 변화요소는 확인 할 수 있다.

현재 공개된 정보와 디자인 예상도를 토대로 

신형 소나타의 변화를 예상해 보겠습니다.

-쏘나타 풀체인지 요약-

- 디자인 -

-르필루즈 컨셉트카-

외관 디자인은 2018년 제네바 모터쇼에서 공개한 현대차의 콘셉트카인 

"르 필 루즈" 컨셉트를 반영했다고 합니다.

요즘 현대자동차에서 출시하는 차량들을 보면 대게 헤드라이트와 그릴의 경계가 나눠져 있지 않은

일체형 형상을 띠고있는것 같아요.

예상밖의 7세대 LF소나타의 판매부진으로 

이번에는 세대교체 모델답게 디자인에 큰 변화가 있을것으로 예상이됩니다.

이 컨셉카의 특징은 길쭉하게 보이는 차체가 인상적이다.

스파이샷을 토대로 분석해 봤을때 

차체의 크기가 커졌으며 사진으로 보아도 충분히 크기 변화가 있는 것이 확인된다.

자동차의 중심이 되는 휠베이스가 길어지면서 차량은 길어지게 된것 같다.

또한 낮게 깔린 차체는 차량을 더 길게 보이게 한다.

- 터보 -

2019년형은 1.6터보 라인업이 확정되었습니다.

파워트레인은 아무래도 기존과 유사하지 않을까 조심스레 추측할 수 있다.

기존 파워트레인은 가솔링 2.0(자동 6단) 

가솔린 1.6터보(자동 DCT 7단), 디젤 1.7(자동 DCT 7단)

가솔린 2.0터보( 자동 8단) 으로 구성되어 있다.

현재 가격정보가 공개되지않아 정확한 파악은 되지않는다.

- 택시형 모델 생산 X -

또한, 이번에 공식적으로 택시용 모델은 판매하지 않을것 이라는 언급을 했다.

허나 택시 모델을 구입하고 싶으셨던 분들은

신형이 나온다고 하더라도 기존 소나타 뉴 라이즈 택시모델은 

계속해서 판매한다고 밝혀서 안심하셔도 될것 같아요.

2월말이라 많이들 졸업식이 끝나고 

사회초년생으로 한걸음 발디딤을 하는데 

이러한 초년생들도 타기에 좋은것 같아요.

얼른 3월에 나와 새로운 일터로 

나아가는 젊은 연령대에서도 큰 사랑을 받을 수 있게되었으면 합니다.

포스팅이 도움이 되셨다면 공감 부탁드려요~

1종 대형면허 따기!! 독학취득 가능합니다!

1종 대형면허가 필요한 이유 

보편적으로 1종 대형면허를 따려는 분은 

꿈의 직종이 소방관, 경찰관등 공무원(9급 운전직공무원)이 대게를 이룬다.

(아 승진점수에도 플러스된다.)

아니면 시내버스, 고속버스 여행사 버스 운전사를 목표로 도전하시는 분이다.

이렇게 실무적으로 필요한 자격증이기도 하지만, 요즘 시대에 많이들 도전하는 

공무원!! 에 가산점이 가서 

많은 관심이 가는 자격증이다.

응시하려면 우성 1종 보통 면허 1년이상 소지시 

1종 대형면허 응시가 가능합니다.

저로서는 국군체육부대에서 운전병으로 복무하다 나와서 

바로 직후 쉽게 대형면허를 취득할 수 있었어요.

미래에 제가 공무원으로 발길을 돌릴 수 도있기에...ㅎㅎ

일단 저도 학원을 알아봤는데 생각보다 큰 금액이 나갔습니다.

따라서, 실내 운전 연습장을 추천드립니다.

요즘 유튜브 동영상 채널이 많은 인기인데 

유튜브만 가더라도 공식별로 다 나와있더군요.

요렇게 액션캠으로 실제 운전자 시선으로 알려줍니다.

따라서 이렇게 각 코스별 정확한 포인트를 인지후 근처 실내연습장에가서 

(2~5만원가량 지불하면 연습가능합니다.) 

포인트대로 연습하면서 감을 익히시기 바랍니다.

제가 보기에는 1종 보통보다 더욱 쉽게 딸 수 있는 면허같아요.

시키는대로 공식으로 운전하면 100점으로 들어올 수 있습니다.

사실상 학과 ( 학원 ) 이라고해도 10시간 수행 후 시험에 임하게 됩니다.

저는 60~70만원을 내고 10시간 수행할 바에야 실내 연습장가서 포인트만 

딱딱 연습하면 될것 같아요.

(1종 보통보다 조금 더 넓은 코스이다.) 

이에 코스별 공식포인트 암기가 중요!!

그리구 대형면허시험은 장내에서만 시험을 치루기에 필기 및 도로주행은 보지않아요.

오로지 장내에서 80점이상(기계점수)로 측정만 되면 나오는 자격증이기에 

어렵보인다고 지레 겁먹지 마시구 도전하시면 될것 같아요!!

이렇게 딴 대형면허는 

후에 9급 운전직 공무원을 지원할 수 있는 비기가 됩니다.

타 공무원에 비해 경쟁률도 낮을뿐 아니라 영어과목없이 

오로지 교통관련 문제만 나오기에 여러가지면을 보더라도

여유있을때 따놓으면 좋은 자격증인것 같아요.

뿐만 아니라 가산점으로

경찰공무원 2점, 해양경찰공무원 1점, 소방공무원 1%, 기능공무원 2점

의 특별가산점 혜택을 받으실 수 있습니다.

1점의 차이에도 합격이 갈리기에 공무원 가산점이 많은 가치를 확실하게 가지고 있는것 같아요.

공무원 시험 공부에 대한 시간이 부족해서 어려움을 겪고 계시는 분들은 

좀 더 유리한 결과를 내기위해서라도 미리 1종대형면허를 취득해 공무원 가산점 혜택 받으시길 바래요~

포스팅이 도움이 되셨으면 아래 공감한번 눌러주세요~ 

광고도 봐주시면 감사하겠습니다.

안녕하세요.

오늘의 리뷰 오뷰입니다. 요즘들어 세간의 관심을 받아왔던 

에어팟 2세대 모델에 대한 궁금증이 사라지지 않은 가운데,

이번에 에어팟2에 관하여 종합적인 정보가 입수되어 전해드릴까 합니다.

인도의 IT전문매채 mysmartprice에서 보도한 내용인데요.

에어팟 2세대는 전체적인 디자인 변화가 없고, 기능적인 부분에서 변경과 

소재의 변화, 가격적인 변동이 있을것으로 보입니다.

일단 매채에서 보도한 내용에 따르면, 현재 판매중인 에어팟과 

외형적인 차이는 없을것 이라고 밝혔고, 동일한 디자인을 유지하는 것은 

기존 1세대 에어팟과 2세대 에어팟의 상호 무선충전 케이스 호환을 위한

목적이 있어보이는데요. 매체는 무선충전이 가능한 에어팟 케이스는 애플의 무선충전 패드인 

에어파워와 함께 출시가 될 것으로 전망했습니다.

색상은 여러가지의 색이 나올 것이라는 기대와 달리

화이트와 올블랙 이두가지 색상으로 나온다고 합니다.

1세대와 외관 동일 화이트 디자인.

올블랙 에어팟 2세대 컨셉 사진이다.

1세대 에어팟과의 차이점

출시될 신형 에어팟2 모델은 사용자가 에어팟을 만지지 않고도 "Hey Siri"라고 말할 수 있게 해줄 것이다.

"Hey Siri"라고 말 함으로써 사용자가 직접 만지지않고도 통화할 수 있게 해줄것이다.

 이 기능의 사용은 사용자가 아이폰 또는 홈팟에서 시리를 활성화하는 방법과 유사할것이다.

새로운 모델인 에어팟 2는 블루투스 연결을 관리하기 위해 애플이 디자인한 업그레이드된 무선 칩을 포함할것으로 전망된다.( 더 업그레이드 된 칩과 블루투스 5.0기능 탑재)

이로인해 더 멀리서도 음악을 들을 수 있고(약 50M거리) 2배 많은 데이터 트렌스미션!! 제공

좀 더 편리해질 것으로 예상

이로인한 칩(W3)변화로 같은 배터리로도 더 오래 들을 수 있는 효율성이 늘어날 것 으로 예상됩니다.

또한, 이건 제예상인데 이번 2세대는 노이즈기능은 나오지 않을것 으로 보입니다.

이건 어떠한 매채를 뒤져도 나오지 않은 사실이더라구요.

단지 애플이 노이즈 켄슬링 기술에대해 연구중이지 

결코 어디서도 언급한적이 없었습니다. 

에어팟2 는 무선충전모듈이 내장되는 문제로, 기존 에어팟 케이스보다

 내장배터리용량은 줄어들 것으로 예상됩니다.

2세대 에어팟은 1세대와 달리

새로운 센서가 추가된다.

심박수 측정센서로 에어팟을 이용한 헬스 기능이 강화될 것이란 소식입니다.

건가기능의 강화와 모니터링을 할 수 있게된다고 합니다.

배터리 부분에서 1세대와 비교했을때 비슷할 것이라고 예상된다고 전해집니다.

가격 면에서 에어팟 2세대의 가격은 1세대의 159달러보다 높아질 전망인데요.

전망으로는 40달러 가량 오른 200달러 수준이 될 것으로 예상됩니다.

(가격 미확정) 

에어팟 2세대 출시 예정일

애플의 중국내 공급망 쪽의 정보에 따르면,

새로운 기기발표 행사는 3월하순에 열릴 것이며, 3월 22일부터 예약 판매와

 3월 29일 금요일부터 배송 및 매장 판매를 시작할 것이다.

라고 전해집니다.

또한, 후 고급형 에어팟이 나온다는 소문이 있다.

유튜브속 에어팟2 찌라시 영상

케이스 충전단자가 바뀐다는 이야기가 있다.(C타입)

또한 블루투스 호환이 제한되는 애플제품이 있을것이다.

출처:https://www.macrumors.com/2019/02/12/sketchy-rumor-airpods-2-airpower-new-ipad-march-29/

기아 k3 GT 5도어 시승기 및 K3비교

안녕하세요.

오늘의 리뷰 오븁니다.

저번달에 핫하게 다뤄진 K3 GT를 포스팅하려합니다.

이번 GT는 외관상 살짝 유럽 갬성을 가지고 있어서 

많은 대중들이 선호(?)하는 차량은 아닌것 같아요.

하지만, '리틀스팅어'라는 수식어가 부끄럽지 않게 

기본기가 탄탄하고, FUN한 드라이빙을 즐길 수 있다고 합니다.

드라이빙을 비교하자면 아반테 스포츠 < I3 N < K3 GT

정도로 생각이 될정도로 드라이빙이 정말 만족 스러운 차량이다.

밑 유튜브 영상은

제로백 부터 차량의 소리 내부 및 비교를 보여주는 영상이다.

오토 준중형 차량에서 드라이빙면에서는 

정말 최상급이라고 

보면 될것 같다.

그렇다면 가장 중요한 출시가는 ..? 

이 가격은 출시가로써 그야말로 

깡통인 상태의 가격이다.

플러스로 옵션을 선택하게되면 

300~ 700만원까지 증가하게된다.

옵션은 기본적 편의사항을 적용해주는 

보편적인 옵션들로 구성되어있다.

이 차량의 독특한점이라면 역시 드라이빙과, 

트렁크의 크기가 아닐까 싶다.

준중형 차량 치고는 왠만한 소형 SUV 트렁크와

 맞먹어 보일정도로 여유롭다.

뒷자리에는 2열석 폴딩기능이 있는데 이것도 활용하면

 짐을 실는데 더욱 시너지가 될것 같다.

정말이지 이 2열석 공간은 준중형 차량 중에서 가장 최고인것 같다.

여유로운 레그룸과 헤드룸 공간으로 가지고있다.

보기만 해도 두툼해 보이는 이 기어노브

손맛이 일품이다...

1열 운전석과 주수석 시트 포지션을 충분히 여우롭게 사용하고 있음에도 

2열석 또한 매우 여유롭게 주행가능하다. 

GT라는 이름이 걸맞는 실내 공간 여유로움이다.

밑의 포스팅은 K3 VS K3 GT 비교 포스팅이다.

가장 큰 차이라면 

1) 속도감이다.

기본적으로 K3 GT에는 패들 쉬프트를 달아 직관적인 가속을 경험할 수 있다.

K3에는 적용되지 않은 기능으로 

한번에 한단씩의 변속만 가능하며 10KM/H이상에서만 작동한다.

엔진 회전수가 너무 높을때는 사용하지 않는 것이 좋다고 전문가들은 권한다.

또, 하나차의 차이점 

2)주행중의 '귀르가즘'

전자식 사운드 제너레이터

K3 GT는 K3 기본차량과 구분되는 성격은 전자식 사운드 제너레이터를

통해 더욱 두드러 진다.

불필요한 진동을 최소화한 스마트스트림 파워트레인을 적용한 기본형 K3는 플래그십인 

 THE K9이 부럽지 않을 정도로 정숙성을 자랑한다.

그러나 K3 GT는 보다 역동적인 주행감각을 즐기고 싶은 인들을 위한 차량이다.

이러한 이들에게 자동차의 배기음은 스포티한 드라이빙을 사랑하는 이들에게 말 그대로 

음악이다.

K3는 2018년 모습을 드러낸 후 

한국 준중형 시장의 기준을 바꾸며 많은 사랑을 받고 있다.

특히 정숙성과 연비, 중형에 가까운 공간 활용성 등이 인기비결이다.

그러나 자동차가 선사하는 운저의 즐거움을 오롯이 만끽하고 싶은 이들에게는 

약간의 아쉬임이 있었다.

이를 보안한 

K3 GT

일상의 카타르시스를 위한 기아차의 새로운 면모가 담긴 역작이

이 K3 GT라고 할 수 있다. 

2019 현대 쏘나타 풀체인지 스파이샷 포착 !! 3월 국내 출시

국산차 소식을 전문적으로 전하는 해외 매체 ' The Korean Car Blog'는 

인스타그램 유저 'cars_fantastic99' 가 촬영한 사진을 인용하여 2019 현대 쏘나타 풀체인지의 

새롱누 스파이샷이 최근 포착되었다고 보도되었다.

요 사진들은 두바이에서 포착되었다고 하는데요.

지금까지 확인된 쏘나타 후속 위장막 테스트카와 거의 동일하다고 봅니다.

(윈도우 그래픽 사이드미러, 전체적인 차의 실루엣 등...)

이번에 포착된 2019 현대 쏘나타 풀체인지(코드명 DN8 ) 의 스파이샷을 

자세히보면, 

측면부와 휠의 디자인은 

지난 2018년에 중국에 출시된 현대 라페스타와 유사한 쿠페형 실루엣이 적용된것 같다.

후면부는 트렁크 리드부터 시작되어 C자 형태로 과감하게 꺾여서 이어지는 독특한 형상의 풀 LED

테일램프가 탑재되었다. 

리어램프가...

( 미래지향적이게 그림만 그리던 모습이 현실화 되는기분이다.)

2019 현대 쏘나타 풀체인지는 르 필 루즈 컨셉트카의 디자인을 기반으로 제작된다고한다.

현재 판매되고 있는 LF소나타(뉴 라이즈)와 달리 날렵한 쿠페형 중형 세단으로 변경되며,

낮아진 보닛, 커다란 사이즈의 캐스케이딩 그릴을 통해 낮고 와이드한 감각을 부각시킨것같다.

특히나, 볼륨감이 강조되어 나온 리어펜더와 트렁크리드 등 

콘셉트카 르필루즈의 디자인을 

거의 본따와 새로운 디자인을 도입한다.

또한, 쏘나타 풀체인지에는 현대 기아자동차의 중형 세단 최초로!!

스마트스트림 파워트레인이 탑재된다.

듀얼 분사시스템의 스마트 스트림 G2.5 GDi 엔진과

 스마트 스트림 8단 자동변속기를 통해

 효율과 성능을 함께 높였다.

이러한 현대의 야심작

2019 현대 쏘나타 풀체인지는 오는 3월에 국내 출시 예정이라고 합니다.

-오늘의 자동차-