한국 GM은 11월 01일 쉐보레의 중형 SUV 2019년형 이쿼녹스를 출시하고


이날 부터 본격 시판에 나섰다.



2019년형 이쿼녹스는 세부모델별로 기본 적용되는 안전사양과


편의사양을 보강해 상품성을 높이면서도 


가격을 동결하고, 합리적인 사양구성의 LT 플러스 트림을 새롭게 도입해


고객 선택의 폭을 넓혔다.




1)LS 트림, 첨단 및 편의사양 고급화


이쿼녹스에는 동급 유일의 햅틱시트(무소음 진동 경고  시스템)와 시티 브레이킨 시스템(저속 자동 긴급 제동시스템), 전방 충돌 경고 시스템, 전방 거리 감지 시스템, 스마트 하이빔, 차선 이탈경고 및 차선 유지 보조시스템, 사각 지대 경고 시스템, 후측방 경고 시스템이 전 모델에 기본으로 장착됐다.


여기에 추가로 2019년현 모델에는 전방 보행자 감지 및 제동시스템을 추가 적용해서 


더욱 능동적인 안전성을 확보한듯하다.


터치기능을 지원하는 쉐보레 인포테인먼트 시스템도 기본 트림인 LS부터 적용된다. 후방 카메라와 듀얼 커넥션 블루투스 핸즈프리, C타입이 포함된 일루미네이팅 듀얼 USB포트 등은 전 트림 기본 사양이며. 가격 인상은 없다.!!



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2)주력 LT, 소비자 선호사양 반영


이쿼녹스는 주력트림이라고 할 수 있는 LT부터는 HID 헤드램프와 18인치 휠,

전방주차 보조시스템, 슈퍼비전 컬러 클러스터, 운전석 8방향 전동시트,열선시트 등이 기본이다.


2019년형 부터는 8인치 고해상도 내비게이션,

 고해상도 후방카메라와 클러스터 이오나이저 등이 추가되었다.





3)가장 주목할 만한 트림, LT 플러스 추가



LT트림은 LT, LT 익스클루시브, LT 플러스,  LT 플러스 익스클루시브로 나뉜다.


이번에 추가된 트림이 LT 플러스인데, 트림에만 적용되던 LED 헤드램프 및 LED 테일 램프와 더불어


LT플러스 전용 고담 메탈릭  그레이 색상의 라디에이터 그릴과 사이드 스템이 포함된다.


이로써 트림 대비 400~ 500만원 정도 저렴한 3,400만원대에서도 합리적인 모델을 구입할 수 있게됬다.





최고급 트림 사양 및 가격은 동결


최상위 트림인 프리미어와 프리미어 익스클루시브는 사양 및 가격이 동결되었으며,


2019년형의 가격은


 LS - 2,945만원,

 LT - 3,403만원 ,

LT 익스클루시브 - 3,549만원

LT 플러스 - 3,482만원

LT 플러스 익스클루시브 - 3628만원

프리미어 - 3,839만원

프리미어 익스쿨루시브 - 3,985


이다.



나름 GM이 마켓팅성을 노리고 합리적인 가격을 보이고 있는듯 하네요.^^

또한 안정성면에서 5스타인 평가 1등급을 받았다고 하니 나름 고려해볼만 한 


차량인듯 하네요.



쉐보레 말리부 페이스리프트

 디젤,출력과 연비 고찰





전에 말리부 외관(페이스리프트) 포스팅을 했었다.

오늘은 새롭게 바뀐 말리부 내관에대해 알아보려구한다.


말리부는 현재 중형 세단으로서 현재 1.5와 2.0 가솔린 터보, 1.8리터 하이브리드까지

총 3가지 엔진 라인업으로 판매되고 있다.


하지만 중형 세단 시장에서의 하이브리드 인기가 급격히 감소함에 따라 1.6리터 디젤 엔진을 

새롭게 투입한다고 한다.


앞서 신형 말리부는 먼저 뉴욕 오토쇼에서 공개될 것으로 보이고, 한국에
출시될 말리부는 한국 지엠 부평 공장에서 생산된다.



연료 향상


기존 8세대에서도 디젤 모델이 있었지만, 현행 9세대의 디젤 모델은 배기량이 다르다.

신형 말리부 디젤은 1.6리터의 배기량으로 다운사이징을 거쳤다. 

이로인해 배기가스를 줄이면서도 연료 효율성은 더울 향상될 것으로 보인다.






1.6리터 디젤 엔진은 말리부 형제 차량인 오펠 인시그니아에서 사용되고 있던 검증된 엔진이며,

이쿼녹스에 장착된 엔진과도 동일하다. 최고출력 1.6마력, 최대토크 32.6kg.m를 발휘한다.

여기에 변속기는 6단 자동이 맞물릴 가능성이 크나 신형 cvt변속기가 결합될 수 있다.




경량화


 최고출력만 보면 8세대 말리부에서 2.0 디젤 엔진을 장착했더너 것 보다는 수치상으로 성능이 떨어진다.


기존 대비 최고출력이 20마력, 최대토크는 3.2kg.m이 낮은 수치이기 때문 

하지만 9세대 말리부는 8새대와 비교해 130kg이나 경량화를 이뤄낸 덕분에 오히려 경쾌한 성능을 발휘할

것으로 보인다.



9세대 페이스리프트 쉐보레 말리부 


사실 8세대 말리부 디젤은 판매량이 높지는 않다.

그러나 9세대 말리부는 합리적인 가격에, 그랜저급 크기, 뛰어난 상품성, 경량화 등으로 탄탄한 상품성을

확보했기 때문에 고효율 연비까지 확보한다면 판매량 향상을 

바라볼 수 있을것같다.


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